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SMC氣動(dòng)元件,SMC氣動(dòng)元件,SMC,日本SMC氣動(dòng)元件

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專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售SMC氣動(dòng)元件,產(chǎn)品涉及SMC執行元件,SMC空氣組合元件,SMC傳感器,SMC真空元件,SMC氣源處理元件,SMC多種流體用元件,
SMC氣動(dòng)元件是通過(guò)氣體的壓強或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動(dòng)能的機件。如氣缸、氣動(dòng)馬達、蒸汽機等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,亦為能量轉換裝置,利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。
  1、氣動(dòng)裝置結構簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒,故使用安全。
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢(qián)。排氣處理簡(jiǎn)單,不污染環(huán)境,成本低。
  3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。
  4、可靠性高,使用壽命長(cháng)。電器元件的有效動(dòng)作次數約為百萬(wàn)次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次,某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次。
  5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現集中供氣??啥虝r(shí)間釋放能量,以獲得間歇運動(dòng)中的高速響應??蓪?shí)現緩沖。對沖擊負載和過(guò)負載有較強的適應能力。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。
6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。   7、由于空氣流動(dòng)損失小,壓縮空氣可集中供應,遠距離輸送
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以下簡(jiǎn)要概括下smc電磁閥的適用性:   一、適用控制精度
  a、動(dòng)作時(shí)間:指電信號接通或切斷至主閥動(dòng)作完成時(shí)間,只有本公司**產(chǎn)品多功能電磁閥可對開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間分別調節,不僅可滿(mǎn)足控制精度要求,還可防止水錘破壞。
  b、普通電磁閥只有開(kāi)、關(guān)兩個(gè)位置,在控制精度要求高和參數要求平穩時(shí)請選用多位電磁閥。 SMC氣動(dòng)元件,SMC氣動(dòng)元件,SMC,日本SMC氣動(dòng)元件021-39529831/39529839/39529830聯(lián)系人:?jiǎn)螛s兵
  c、泄漏量樣本上給出的泄漏量數值為常用經(jīng)濟等級,若嫌偏高,請作特殊訂貨。   二、適用電源
  a、根據供電電源種類(lèi),分別選用交流和直流電磁閥。一般來(lái)說(shuō)交流電源取用方便。   b、電壓規格用盡量?jì)?yōu)先選用AC220V.DC24V。
  c、電源電壓波動(dòng)通常交流選用+%10%.-15%,直流允許±%10左右,如若超差,須采取穩壓措施或提出特殊訂貨。
  d、應根據電源容量選擇額定電流和消耗功率。須注意交流起動(dòng)時(shí)VA值較高,在容量不足時(shí)應優(yōu)先選用間接導式電磁閥。   三、適用環(huán)境
  a、環(huán)境的和低溫度應選在允許范圍之內,如有超差需作特殊訂貨提出。   b、環(huán)境中相對濕度高及有水滴雨淋等場(chǎng)合,應選防水電磁閥。
  c、環(huán)境中經(jīng)常有振動(dòng),顛簸和沖擊等場(chǎng)合應選特殊品種,例如船用電磁閥。   d、在有腐蝕性或爆炸性環(huán)境中的使用應優(yōu)先根據安全性要求選用耐發(fā)蝕。
  SMC氣動(dòng)元件手冊,SMC氣動(dòng)元件價(jià)格表,SMC氣動(dòng)元件樣本,SMC氣動(dòng)元件、環(huán)境空間若受限制,請選用多功能電磁閥,因其省去了旁路及三只手動(dòng)閥且便于在線(xiàn)維修。
  適用介質(zhì):   1、氣液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的電磁閥。
  2、介質(zhì)溫度不同規格產(chǎn)品,否則線(xiàn)圈會(huì )燒掉,密封件老化,嚴重影響壽命。介質(zhì)溫度應選在電磁閥允許范圍之內。
  3、介質(zhì)粘度,通常在50cSt以下。若超過(guò)此值,通徑小于15mm訂高粘度電磁閥。
  4、介質(zhì)清潔度不高時(shí)都應在電磁閥前配裝反沖過(guò)濾閥。介質(zhì)若是定向流通,且不允許倒流。   四、適用管道:
  a、根據介質(zhì)流向要求及管道連接方式選擇閥門(mén)通口及型號。   b、根據流量和閥門(mén)Kv值選定公稱(chēng)通徑,也可選同管道內徑。
  c、工作壓差低工作壓差在0.04Mpa以上是可選用間接先導式;低工作壓差接近或小于零的必須選用直動(dòng)式或分步直接式。
據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時(shí),應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
     日本SMC標準氣缸
端蓋上設有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
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缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng),缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
     SMC 氣缸所設緩沖裝置種類(lèi)很多,上述只是其中之一,當然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達到緩沖目的。
組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時(shí),采用措施得當,一般不會(huì )產(chǎn)生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(cháng)補短,即成為氣動(dòng)系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿(mǎn)油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時(shí)若將節流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動(dòng)速度就快,反之,若將節流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動(dòng)速度會(huì )減慢。這樣,調節節流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運動(dòng)速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
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