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CKD氣缸軸旋轉和力不夠是什么原因引起的？
          CKD氣缸軸旋轉和力不夠是什么原因引起的？
    是什么原因？怎樣來(lái)解決？提出這些問(wèn)題，其主要目的，是為了來(lái)徹底解決的，所以，事不宜遲，馬上來(lái)著(zhù)手進(jìn)行吧，希望大家能從中有些收獲。
    1.在氣缸上，其缸徑，是否等同于內徑？
    這個(gè)問(wèn)題，在氣缸生產(chǎn)廠(chǎng)家無(wú)錫華中氣動(dòng)液壓看來(lái)，其回答為是，即為，其答案是肯定的，因為，氣缸缸徑，即為氣缸內徑。而且，在其的計算上，要知道氣缸的具體用途，以及其輸出力的大小，才能進(jìn)行計算工作，從而，來(lái)得到具體數值。
    2.氣缸軸旋轉，以及氣缸不夠力，具體原因是什么？怎樣解決？
    如果，是氣缸軸旋轉的話(huà)，那么，可能是外加的旋轉力過(guò)大，或者是使用轉角氣缸，來(lái)解決問(wèn)題。
    如果，是氣缸不夠力的話(huà)，那么，在具體原因上，則是為：氣缸缸徑過(guò)小，使得其輸出力不夠，進(jìn)而，氣缸不能正常工作和使用。還有可能，是氣缸中的活塞或活塞桿出現卡死，以及氣缸供氣量不足或是潤滑不到位等，這些，也是會(huì )導致上述問(wèn)題的。
    對于上述這些具體原因，在具體的解決措施上，則應調整好活塞桿的中心，對氣缸的供氣管路等進(jìn)行檢查，是否有堵塞等，有的話(huà)，應及時(shí)處理解決。
    此外，我們在選擇氣缸時(shí)，在其輸出力上，應有一定的余量，以確保氣缸的正常工作和使用。在夾具設計撒謊能夠，應盡量采用增力機構，這樣，可以來(lái)減少氣缸尺寸，同時(shí)，來(lái)保證其的輸出力，來(lái)得到好的效果。
    氣缸選型中對頻率方面的疑問(wèn)解答
    收到了不少朋友的提問(wèn)，有不少問(wèn)題是各位在選擇氣缸時(shí)會(huì )碰到的，下面星馳氣動(dòng)就一個(gè)關(guān)于氣缸動(dòng)作頻率的疑問(wèn)為大家解答。
    A：我選用的氣缸是xx缸徑xx行程，請問(wèn)一秒鐘可以動(dòng)作幾次或者氣缸一分鐘可以動(dòng)作多少次？
    B：這個(gè)問(wèn)題經(jīng)常有人問(wèn)，因為他們對氣缸的動(dòng)作頻率沒(méi)有概念。實(shí)際上，氣缸的動(dòng)作頻率（即氣缸每秒鐘動(dòng)作多少次），主要還是看驅動(dòng)氣缸動(dòng)作的電磁閥的動(dòng)作頻率！也就是說(shuō)電磁閥每秒鐘換向2次，氣缸就會(huì )動(dòng)作2次，如果電磁閥頻率是5Hz，那么氣缸的動(dòng)作頻率也是5Hz。一般彈性密封電磁閥動(dòng)作頻率在3~5Hz，間隙密封電磁閥動(dòng)作頻率可以達到20Hz，當然還有更高頻率的電磁閥。電磁閥頻率過(guò)高，可能會(huì )帶來(lái)另外一個(gè)問(wèn)題，就是氣缸活塞還沒(méi)有走到末端，就要反向運動(dòng)了！主要原因就是氣缸的速度達不到，導致氣缸不能走完全行程，這時(shí)就需要提高氣缸的速度——提高的方法，請參考上面一個(gè)問(wèn)題“如何提高氣缸的速度？”。一般小缸徑短行程低負載率氣缸動(dòng)作頻率可以達到3~5Hz，更快速度就要選擇高頻高速氣缸如間隙密封氣缸。大氣缸、長(cháng)行程、高負載率氣缸動(dòng)作頻率可能在<1，即一秒鐘連一個(gè)來(lái)回都走不完，甚至連幾分之一個(gè)行程都走不完。
    收到了不少朋友的提問(wèn)，有不少問(wèn)題是各位在選擇氣缸時(shí)會(huì )碰到的，下面星馳氣動(dòng)就一個(gè)關(guān)于氣缸動(dòng)作頻率的疑問(wèn)為大家解答。
    A：我選用的氣缸是xx缸徑xx行程，請問(wèn)一秒鐘可以動(dòng)作幾次或者氣缸一分鐘可以動(dòng)作多少次？
    B：這個(gè)問(wèn)題經(jīng)常有人問(wèn)，因為他們對氣缸的動(dòng)作頻率沒(méi)有概念。實(shí)際上，氣缸的動(dòng)作頻率（即氣缸每秒鐘動(dòng)作多少次），主要還是看驅動(dòng)氣缸動(dòng)作的電磁閥的動(dòng)作頻率！也就是說(shuō)電磁閥每秒鐘換向2次，氣缸就會(huì )動(dòng)作2次，如果電磁閥頻率是5Hz，那么氣缸的動(dòng)作頻率也是5Hz。一般彈性密封電磁閥動(dòng)作頻率在3~5Hz，間隙密封電磁閥動(dòng)作頻率可以達到20Hz，當然還有更高頻率的電磁閥。電磁閥頻率過(guò)高，可能會(huì )帶來(lái)另外一個(gè)問(wèn)題，就是氣缸活塞還沒(méi)有走到末端，就要反向運動(dòng)了！主要原因就是氣缸的速度達不到，導致氣缸不能走完全行程，這時(shí)就需要提高氣缸的速度——提高的方法，請參考上面一個(gè)問(wèn)題“如何提高氣缸的速度？”。一般小缸徑短行程低負載率氣缸動(dòng)作頻率可以達到3~5Hz，更快速度就要選擇高頻高速氣缸如間隙密封氣缸。大氣缸、長(cháng)行程、高負載率氣缸動(dòng)作頻率可能在<1，即一秒鐘連一個(gè)來(lái)回都走不完，甚至連幾分之一個(gè)行程都走不完。
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