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產(chǎn)品名稱(chēng): 威格士變量馬達，威格士產(chǎn)品
產(chǎn)品型號: 11-866-C
產(chǎn)品展商: 威格士VICKERS
簡(jiǎn)單介紹
威格士變量馬達，威格士產(chǎn)品Vickers馬達工作壓力低于壓力變量起始壓力時(shí)，恒壓控制伺服閥７處于左位機能，伺服閥７是一段油液通道，馬達完全受先導壓力的控制。此時(shí)，變量缸大腔油路被封閉，馬達將保持當前的排量。當馬達工作壓力繼續升高，伺服閥７將處于左位機能位置，使變量缸大腔與低壓油路接通，變量活塞將在小腔壓力油的作用下向右移動(dòng)，使馬達排量增大。

威格士變量馬達，威格士產(chǎn)品的詳細介紹

威格士變量馬達，威格士產(chǎn)品
上海乾拓貿易有限公司作為眾多國際有名傳感器、儀表、電磁閥,編碼器，氣動(dòng)元件廠(chǎng)商的產(chǎn)品價(jià)格，公司為廣大用戶(hù)提供性能優(yōu)越、價(jià)格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品?？蓾M(mǎn)足用戶(hù)的不同產(chǎn)品需求。公司以保證良好的服務(wù)這為宗旨。與國內外各企業(yè)建立廣泛的合作伙伴關(guān)系。本公司憑借良好的技術(shù)力量和綜合實(shí)力，已被日本SMC，日本CKD,德國B(niǎo)URKERT（寶德），德國費斯托，德國皮爾磁，德國易福門(mén)，E+H,威格士,力士樂(lè ),ODE,ABB,UNIVER,THK,施耐德,巴魯夫,P+F,日本歐姆龍，日本基恩士，英國諾冠NORGREN，美國邦納，美國ASCO，美國派克，美國GEMS，美國西特，德國海隆，等。認定合作伙伴。 本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅持“客戶(hù)**”的原則為廣大客戶(hù)提供上等的服務(wù)。歡迎廣大客戶(hù)惠顧！
威格士變量馬達，威格士產(chǎn)品
Vickers馬達工作壓力低于壓力變量起始壓力時(shí)，恒壓控制伺服閥７處于左位機能，伺服閥７是一段油液通道，馬達完全受先導壓力的控制。此時(shí)，變量缸大腔油路被封閉，馬達將保持當前的排量。當馬達工作壓力繼續升高，伺服閥７將處于左位機能位置，使變量缸大腔與低壓油路接通，變量活塞將在小腔壓力油的作用下向右移動(dòng)，使馬達排量增大。我們知道，如果由于負載扭矩的緣故或由于馬達擺角減少而系統壓力升高，在達到恒壓控制的設定值時(shí)，馬達擺向較大的擺角。當外部負載減小時(shí)，馬達的控制過(guò)程與上述過(guò)程相反，這里不再贅述?？傊R達的恒壓控制功能就是根據外部負載的變化自動(dòng)改變馬達排量，從而使馬達工作壓力保持在設定范圍之內。
起重機常用的高壓自動(dòng)控制變量馬達，其起始排量為小排量，輸出扭矩小而轉速快，不能人為控制速度，難以滿(mǎn)足多數機械慢速平穩啟動(dòng)的要求，尤其在作為起重機的起升馬達時(shí)，當重物在空中停留后二次起升的瞬間，因為馬達輸出扭矩小，不能提起重物而出現重物下滑的現象，嚴重影響安全，是起重機械中的大忌。而采用單純的先導壓力控制，雖然操作人員可以方便地對馬達速度加以控制，但很難準確感知馬達負荷情況并作出快速的操作。操作者為了保證安全，只能讓馬達慢速工作，卻又降低了機械的工作效率。
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Vickers馬達起始排量為排量，當工作壓力低于閥７的設定壓力時(shí)，閥７不起控制作用，馬達的排量隨著(zhù)Ｘ口先導控制壓力的變化而在和小之間無(wú)級變化，從而實(shí)現先導壓力控制。當馬達的Ａ、Ｂ任一工作油口提供壓力油時(shí)，壓力油都能通過(guò)單向閥進(jìn)入變量缸５的小腔。當Ｘ口先導控制壓力升高，先導控制壓力油作用在閥１上的力將克服調壓彈簧２和彈簧３的合力，推動(dòng)閥１向右移動(dòng)，當先導控制壓力升高至馬達變量起始壓力時(shí)，閥１將處于中位。如果先導控制壓力繼續升高，伺服閥芯將進(jìn)一步右移，伺服閥１處于左位機能，馬達工作壓力油經(jīng)閥１和７進(jìn)入變量缸５大腔。由于變量活塞６兩端面積不相等，當兩端都受壓力油作用時(shí)，變量活塞將向左運動(dòng)，固定在變量活塞上的撥桿將帶動(dòng)配油盤(pán)及缸體擺動(dòng)，使缸體與主軸之間的夾角減小，從而使馬達排量減小。當Ｘ口控制壓力降低，馬達的控制過(guò)程與上述過(guò)程相反，這里不再贅述。綜上所述，當先導控制壓力在變量起始壓力和變量終止壓力之間變化時(shí)，馬達排量將在和小之間相應變化。
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