主營(yíng)產(chǎn)品:閥門(mén)、氣動(dòng)元件、儀器儀表、電子元器件
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AIRTAC長(cháng)行程型超薄氣缸,亞德客氣缸[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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產(chǎn)品名稱(chēng): AIRTAC長(cháng)行程型超薄氣缸,亞德客氣缸
產(chǎn)品型號: -
產(chǎn)品展商: AIRTAC亞德客
簡(jiǎn)單介紹
AIRTAC長(cháng)行程型超薄氣缸,亞德客氣缸 氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2)

AIRTAC長(cháng)行程型超薄氣缸,亞德客氣缸的詳細介紹

AIRTAC長(cháng)行程型超薄氣缸,亞德客氣缸
活塞與活塞桿采用鉚龕無(wú)可爭辯,緊湊可靠;
缸體內徑研磨處理,面朝磨、耐久性好;
前蓋導向距離加長(cháng),導向性能好;
闖關(guān)型結構,有效節省安裝空間;
缸體周邊帶有磁感應開(kāi)關(guān)槽,安裝感應開(kāi)關(guān)方便;
多種規格安裝附件可供選擇
掛靠JIS校準,長(cháng)行程型;
缸體與后蓋,活塞與活塞桿采用鉚龕無(wú)可爭辯,緊湊可靠;
缸體內徑流壓處理后再作硬質(zhì)氧化處理,耐磨、耐久性好;
活塞密封采用異型雙向密封結構,尺寸緊湊,有儲油功能;
緊湊型結構,能有效節省安裝空間;
根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力
。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。
若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;
但缸徑過(guò)大,不僅使設備笨重、成本高,
同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時(shí),
應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸
缸體周邊帶有磁感應開(kāi)關(guān)槽,安裝感應開(kāi)關(guān)應該做到
缸根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。
由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。
若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;
但缸徑過(guò)大,不僅使設備笨重、成本高,
同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費體與前、后蓋采用C形扣環(huán)固定,
在夾具設計時(shí),應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
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