美國EATON齒輪馬達，伊頓齒輪馬達產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

美國EATON齒輪馬達，伊頓齒輪馬達產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
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使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm：等于馬達的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比。
功率和總效率，馬達實(shí)際輸入功率為pqM，實(shí)際輸出功率為T(mén)ω。馬達總效率ηM：實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值。
齒輪馬達在產(chǎn)生扭力與齒輪旋轉方向一致時(shí)，輸入壓力油，齒輪馬達即能輸出扭矩和轉速。具有以下特點(diǎn)：
進(jìn)回油通道對稱(chēng)，孔徑相同，以使正反轉時(shí)性能一樣。
采用外泄漏油孔，一方面因為馬達回油有此背壓，另一方面因為齒輪馬達正反轉時(shí)其進(jìn)回油腔也互相變化。
如果采用內部泄油容易將軸端油封沖壞。所以齒輪馬達好采用外泄漏油孔。
對于軸向間隙自動(dòng)補償的浮動(dòng)側板的結構，必須適應正反轉時(shí)都能工作的要求，同時(shí)困油卸荷槽也必須是對稱(chēng)布置的結構。
使用滾動(dòng)軸承較多，主要是為了減少摩擦損失，改善啟動(dòng)性能
所有后油口應用的馬達要求外泄管路。
當串聯(lián)使用或者背壓超過(guò) 100 PSI 時(shí)，
側油口馬達必須連接外泄管路
齒輪馬達還有一種解釋是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為減速電機或齒輪電機。
通常由專(zhuān)業(yè)的減速機廠(chǎng)進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。使用齒輪馬達的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設計、節省空間。
工作壓力：輸入馬達油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達的負載。
馬達進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱(chēng)為馬達的壓差。額定壓力：按試驗標準規定，使馬達連續正常工作的壓力。
排量和流量，排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉一弧度多需要輸入液體的體積。

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