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派克截止閥與派克節流閥%PARKER 2通調速閥[產(chǎn)品打印頁(yè)面]

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產(chǎn)品名稱(chēng): 派克截止閥與派克節流閥%PARKER 2通調速閥
產(chǎn)品型號: -
產(chǎn)品展商: 美國派克
簡(jiǎn)單介紹
派克截止閥與派克節流閥%PARKER 2通調速閥 Parker派克DURL06系列2通比例調速閥:使用DURL06系列比例調速閥可以對液壓執行元件(液壓缸、液壓馬達)的速度進(jìn)行電氣式的遙控調節。通過(guò)所裝的補償器壓力可以使流量與負載無(wú)關(guān)(負載感應)。

派克截止閥與派克節流閥%PARKER 2通調速閥的詳細介紹

派克截止閥與派克節流閥%PARKER 2通調速閥

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Parker派克TDA系列比例節流閥是由三級組成。閥錐由座閥結構的伺服閥芯進(jìn)行先導控制。帶力反饋的比例電磁閥調節伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會(huì )受到壓差的影響。壓差可以達到的工作壓力。先導控制的控制油流量大約為1 l/min。工作的低壓力為3 bar??刂茐毫Ρ仨毚笥贏(yíng)口處系統壓力的25%。流量的調節精度為0.5%。由于流量特性曲線(xiàn)是漸進(jìn)的,因此當小流量時(shí),該調節精度在漸進(jìn)區域內被改善為0.25%。整個(gè)行程的調節時(shí)間大約為25ms。當油液由B向A流動(dòng)時(shí),在關(guān)閉的初始位置上由B向A不能有泄漏。在該初始位置上先導控制不需要控制油?;赜涂赥的壓力不能高于100 bar。
 Parker派克GFG系列2通調速閥
Parker派克GFG系列2通調速閥:在液壓系統中2通調速閥屬于流量控制元件。所調節的流量值與壓力、溫度和粘度的波動(dòng)無(wú)關(guān)。通過(guò)元件結構上的外部的控制油口P可以避免油路接通時(shí)瞬時(shí)的油液沖擊(起動(dòng)跳躍)。結構:2通調速閥是由三角形節流孔和一個(gè)的定差減壓閥所組成的。所調節的流量值可以通過(guò)在旋鈕上的圓筒銷(xiāo)子鎖進(jìn)行鎖定以防止意外的變動(dòng)。
 Parker派克PCMS系列2通調速閥
Parker派克PCMS系列2通調速閥:用于對流量進(jìn)行壓力補償的調節。作為壓力變化的結果,所調節的值可以在±5%的公差范圍內進(jìn)行變化。當然粘度的變化也會(huì )產(chǎn)生影響并且必須引起注意。
 Parker派克PCM系列2通調速閥
Parker派克PCM系列2通調速閥:用于對流量進(jìn)行壓力補償的調節。作為壓力變化的結果,所調節的值可以在±5%的公差范圍內進(jìn)行變化。當然粘度的變化也會(huì )產(chǎn)生影響并且必須引起注意。


Parker派克GFG系列2通調速閥:在液壓系統中2通調速閥屬于流量控制元件。所調節的流量值與壓力、溫度和粘度的波動(dòng)無(wú)關(guān)。通過(guò)元件結構上的外部的控制油口P可以避免油路接通時(shí)瞬時(shí)的油液沖擊(起動(dòng)跳躍)。結構:2通調速閥是由三角形節流孔和一個(gè)的定差減壓閥所組成的。所調節的流量值可以通過(guò)在旋鈕上的圓筒銷(xiāo)子鎖進(jìn)行鎖定以防止意外的變動(dòng)。
 
 Parker派克PCMS系列2通調速閥
Parker派克PCMS系列2通調速閥:用于對流量進(jìn)行壓力補償的調節。作為壓力變化的結果,所調節的值可以在±5%的公差范圍內進(jìn)行變化。當然粘度的變化也會(huì )產(chǎn)生影響并且必須引起注意。
 
 Parker派克PCM系列2通調速閥
Parker派克PCM系列2通調速閥:用于對流量進(jìn)行壓力補償的調節。作為壓力變化的結果,所調節的值可以在±5%的公差范圍內進(jìn)行變化。當然粘度的變化也會(huì )產(chǎn)生影響并且必須引起注意。
 
 Parker派克DURL06系列2通比例調速閥
Parker派克DURL06系列2通比例調速閥:使用DURL06系列比例調速閥可以對液壓執行元件(液壓缸、液壓馬達)的速度進(jìn)行電氣式的遙控調節。通過(guò)所裝的補償器壓力可以使流量與負載無(wú)關(guān)(負載感應)。借助壓力補償器可以進(jìn)一步地保證與溫度無(wú)關(guān)。如果閥裝有位移反饋裝置,那么應對測量閥芯的位移和壓力補償器的開(kāi)度進(jìn)行電氣監控和位置調節。借此可以改善滯后和重復精度。在反方向上油液可以流經(jīng)單向閥。如果既要流入執行元件又要使流出執行元件(例如:差動(dòng)液壓缸)的流量與負載壓力無(wú)關(guān)的話(huà),那么可以借助一個(gè)整流器中間板使得油流總是流經(jīng)調速閥的工作方向(從A到B)。

 

派克截止閥與派克節流閥%PARKER 2通調速閥

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